Se videoen her
Tankmarkedet viser igen styrket indtjening – særligt i VLCC-segmentet (300.000 dwt).
DHT har i forbindelse med sit seneste regnskab solgt tre ældre skibe og forventer en samlet ekstraordinær gevinst på knap 100 mio. USD. Samtidig leveres fire nybygninger over de kommende 18 måneder, hvilket sænker gennemsnitsalderen og styrker konkurrenceevnen.
Raterne er steget markant i 2026. En nylig femårig kontrakt på omkring 50.000 USD pr. dag giver solid indtjeningssynlighed, mens spotraterne i perioder har nærmet sig 80.000 USD pr. dag for de største enheder.
Frontline har indgået etårige aftaler på omkring 70.000 USD pr. dag og gennemført betydelig flådefornyelse. International Seaways og Norden har også realiseret gevinster i et stærkt secondhand-marked.
Strukturelt er markedet påvirket af sanktioner og den såkaldte skyggeflåde, som anslås at udgøre omkring 25 % af den globale tankflåde. En eventuel normalisering kan føre til strengere håndhævelse af internationale regler, hvilket kan presse ældre tonnage og reducere den effektive kapacitet.
I et sådant scenarie står moderne, vestligt opererede tankskibe stærkt.
Jeg er så glad!